اروپا او سویلي امریکا د زوال پوښلو لپاره ګړندي کول پیل کړل ، بار وړونکي ممکن د وبا د کچې پای ته رسیدو سره راټیټ شي

ایا د نړیوال بار وړلو بازار ته ښکته شتون لري؟

د اوس لپاره ، هیڅ لاندینۍ کرښه شتون نلري ، لږترلږه د قمري نوي کال بار وړلو پورې!

د ډروري د نړیوال بار وړلو بازار راپور د وروستي نسخې له مخې ، د نړیوال کانټینر بار وړلو نرخ شاخص (WCI) ، په پرله پسې ډول د 36 اونیو لپاره راټیټیدو وروسته ، تیره اونۍ نور 9٪ راټیټ شو ، د تیر کال د ورته مودې په پرتله 70٪ کم شوی ، او شاخص په تیرو دوو کلونو کې ترټولو ټیټه کچه ثبت کړه.

اروپا او سویلي امریکا د وبا - 1 په وړاندې غبرګون ګړندی کول پیل کړل
اروپا او سویلي امریکا د وبا -2 په وړاندې غبرګون ګړندی پیل کړ

اروپا، جنوبي امریکا د زوال د پوښلو لپاره د یو شمیر لارو ګړندي کول پیل کړل

زموږ د معلوماتو له مخې: د شانګهای د لېږد رالېږد د تبادلې وروستي معلومات ښيي چې د چين د صادراتي کانتينرونو د ترانسپورت بازار فعاليت کمزوری دی، د ترانسپورتي تقاضا وده کمزورې ده او د سمندري لارې د بازار د بار وړلو نرخ په دوامدار ډول ټيټ شوی دی، چې د کمپوزيز شاخص يې راټيټ کړی دی.

په اروپا او جنوبي امریکا کې د بنسټیزو بندرونو د بار وړلو کچه په تدریجي ډول لوړه شوې.د نومبر په يوولسمه نېټه، له شانګهای څخه د اروپا بنسټيزو بندرونو ته د صادراتو د بار وړلو کچه ١٤٧٨ امريکايي ډالره وه چې په سلو کې ١٦.٢ کمه شوې ده.د شانګهای څخه سویلي امریکا ته د بار وړلو نرخ 2,944 USD /TEU و، 22.9٪ کم شوی

د تیرې میاشتې د بار وړلو نرخ رجحان سره سم چې د یوې بار وړلو لاین لخوا ترتیب شوی ، د اروپا ، امریکا ، سویلي امریکا او آسټرالیا او نیوزیلینډ په شمول د ډیری لوی بار وړلو لاینونو د بار وړلو نرخ د زوال پوښلو لپاره ګړندی دی ، کوم چې د نیولو احتمال ډیر دی. لاندې!

د لارې په واسطه، د آسیا څخه متحده ایالاتو / هسپانیا ته پدې اونۍ کې یو بل 2.9٪ په هر فیو $ 1,632 کې راټیټ شو، لکه د نورو ټولو لارو په څیر.

په اروپا او متحده ایالاتو کې د بار وړلو نرخ ممکن د کال په پای کې د وبا دمخه کچې ته راښکته شي

زموږ د وروستي معلوماتو له مخې ، ځینې کارپوهان وړاندوینه کوي چې د آسیا - اروپا او ټرانس پیسیفیک سوداګریزو لارو کې د کانټینرونو د ځای بار وړلو نرخ ممکن د دې کال تر پای دمخه د ناروغۍ دمخه کچې څخه ښکته شي.

اروپا او سویلي امریکا د وبا - 3 په وړاندې غبرګون ګړندی کول پیل کړل

او د آپریټرانو عملیاتي لګښتونو سره د 2019 په پرتله د پام وړ لوړ دی ، دا کولی شي د 2023 په لومړۍ ربع کې ډیرې لارې بیرته سور ته اړ کړي.

د ویسپوچي سمندري اجرایوي رییس لارس جینسن په وینا ، د خورا ضعیف غوښتنې له امله د ځای نرخونو کې ګړندی کمښت "ناگزیر" دی.

مګر هغه زیاته کړه چې د بار وړلو نرخونو کې رغونه د غوښتنې د احتمالي بیرته راګرځیدو سره مرسته کیدی شي وروسته له دې چې دوی پای ته ورسیږي.

په ارام سمندر کې د بندونو په شمیر کې د پام وړ زیاتوالی راغلی

د ډوري لخوا خپاره شوي وروستي معلوماتو له مخې ، په راتلونکو 5 اونیو کې (هفته 46-50) ، په لویو لارو لکه ټرانس پیسفیک ، ټرانس اټلانټیک ، آسیا - نورډیک او آسیا - مدیترانې کې د 731 ټاکل شوي کښتیو څخه 93 کښتۍ شوي. اعلان شوی، د لغوه کولو کچه 13٪

د دې دورې په جریان کې، د خالي سفرونو 59٪ به د بحرالکاهل په ختیځو لارو کې وي، 26٪ د آسیا-نورډیک او مدیترانې په لارو کې او 15٪ به د اتلانتیک لویدیز لارو څخه وي.د هغو په منځ کې:

ټلوالې تر ټولو زیاتې لغوه کړې وې، چې ۴۱ یې اعلان کړې وې

د 2M اتحاد 16 لغوه اعلان کړه

د OA اتحاد 15 لغوه اعلان کړه

اروپا او سویلي امریکا د وبا - 4 په وړاندې غبرګون ګړندی کول پیل کړل

په ورته وخت کې، د سمندري استخباراتو د راپور له مخې، د 42-52 اونیو په موده کې د ټرانس پیسیفیک په لارو کې د خالي الوتنو په شمیر کې د پام وړ زیاتوالی راغلی، مګر د آسیا - اروپا په لارو کې د هوایی ټرافیک په څیر ندی.

د اسيا او شمالي امريکا د لويديځ ساحل تر منځ 34 نوي خالي کښتۍ او د اسيا او شمالي امريکا د ختيځ ساحل تر منځ 16 نوي خالي کښتۍ شتون درلود.د هسپانوي - امریکایی لارې لپاره ، لاین د تحلیل دورې پنځه اونیو پرته په ټولو کې د 7-11 اضافي الوتنې اعلان کړې.

اروپا او سویلي امریکا د وبا -5 په وړاندې غبرګون ګړندی کول پیل کړل

الاب مرفي، د سمندري استخباراتو اجرایوي رییس، تبصره وکړه: "دا د چینایي نوي کال څخه مخکې د احتمالي ټرافیک اداره کولو څرنګوالي په اړه د بار وړونکو شرکتونو لیوالتیا منعکس کوي." د دې لپاره چې ایا په تقاضا کې به موسمي زیاتوالی راشي."

د آسیا - اروپا په لاره کې ورته ورته رجحان شتون نه درلود ، چې یوازې شپږ خالي الوتنې یې لیدلي ، پداسې حال کې چې د آسیا - مدیترانې لارې د څلورو خالي الوتنو زیاتوالی لیدلی.


د پوسټ وخت: نومبر-18-2022